近日南通市自然资源和规划局网站信箱有网友提问“建议增设小石桥地铁站”。

8月2日，市政与交通规划处作出回复：小石桥周边分布有大量的居住人口和就业岗位，为更好地发挥轨道交通的服务效益，在轨道线网优化过程中已考虑1号线在小石桥进行拆分（分成东西沿人民路继续东延和南北沿工农路继续北延两条线路），并在1号线建设过程中已经做好线路拆分的岔线井工程预留，后续在延伸线路建设过程中会在小石桥处增设轨道交通站点。

(资料图)

也就是说，后期南通地铁1号线或将东延和北延。

南通地铁1号线路西北起自通州区平潮站，途经通州区、崇川区，终点止于崇川区振兴路站，全程长39.4公里，共设28座车站。

事实上，早在早在去年11月10日，南通地铁1号线正式开通后，就有多项佐证，地铁1号线或将东延，经通州城区延伸到海门。

南通新机场与中心城区轨道交通衔接专题研究项目就曾经透露：

根据规划，海门北站预留北沿江高铁2台6线，并考虑预留如通苏湖及沪通城际以及2条轨道交通（地铁、市域）。

此外，在南通市城市轨道交通二期建设项目的相关招标公告中，明确规划地铁1号线东延工程地下车场布置方案。

此前，根据一张电视台报道中出现的局部交通规划图，图中明确通州城区轨道交通线路规划，可推测1号线东延或将会经过通州城区（过新世纪大道）。

如果后期南通地铁1号线真正东延或北延，南通的轨道交通将更加便利。

来源｜南通楼市情报