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视频拍摄、剪辑：李露萍

四川经济网讯（记者 李露萍 李霁玥）“轰~~”6月6日10时28分，随着一声炮响，峨眉至汉源高速公路大峡谷隧道左线最后几米岩壁被打通，由此实现双洞贯通。大峡谷隧道是峨汉高速关键控制性工程，也是目前世界第一埋深高速公路隧道，它的贯通，标志着峨汉高速打通了最后的“肠梗阻”，全线年底通车进入“倒计时”。

海报制作：李露萍

大峡谷隧道为峨汉高速关键控制性工程，位于凉山州甘洛县，全长共12.1km，属特长隧道，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥承建。

“大峡谷隧道洞口地势高、坡度大，地理位置特殊，地质结构复杂。”据四川路桥峨汉高速2-7分部项目经理叶少波介绍，自2017年初开工建设以来，在掘进过程中出现了不同程度的岩爆、大型溶洞、水平岩层掉块、高地温等地质和环境灾害，其中以岩爆现象最为突出，施工安全风险高，施工难度极大。

世界第一埋深高速公路隧道—峨汉高速大峡谷隧道出口处

记者了解到，在面对多种不良地质现象影响时，项目一线团队科学规划，采用多种措施，引进多种专业隧道施工设备，邀请中国工程院院士及多位业内知名专家赴现场进行指导，安全有序推进施工建设，有效解决了大峡谷隧道技术难度大、安全风险高、质量管控难、不良地质降效等难题。

“大峡谷隧道贯通，代表着峨汉高速公路全线贯通。”蜀道高速集团乐汉公司总工程师李华明说，全长约123公里的峨汉高速公路分段建成、分段通车，目前仅剩大峡谷隧道及两端共18公里路段未通车，全线计划年内建成通车。

据悉，项目全线通车后，峨眉山、黑竹沟、大峡谷、汉源湖等旅游风景区将串联成线，并显著改善峨边彝族自治县、甘洛县民族地区交通基础设施，提升通行质量，对促进民族地区经济社会发展、助推民族团结进步、实施乡村振兴战略具有重要意义。