6月19日至25日，第54届巴黎国际航空航天展在布尔歇机场举办。巴黎航展是全球首个也是目前最大的航空航天主题展，法国空客（Airbus）收获了超过1000亿美元的订单，把不到450亿美元订单的波音远远甩在身后。

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法国的航空事业高度发展，科研和教育水平领先世界，相关院校一直对有志投身航空事业的学子充满魅力，今天就为大家介绍最负盛名的几所航空航天专业相关院校。

ISAE目前是法国最大的航空教育集团，共有6所工程师院校加盟，分别是：

ISAE-SUPAERO 法国国立高等航空航天学校

ISAE-ENSMA法国国立高等机械与航空技术学院

ISAE-SUPMECA 巴黎高等机械学院

ESTACA法国高等航空航天技术与汽车制造工程师学校

ECOLE DE AIR ET DE L"ESPACE法国空军学校

ENAC 法国国立民用航空学校

ISAE-SUPAERO的历史可以追溯到1909年，最初名为SUPAERO航空学与机械建造高等学院，隶属于法国国防部，也是世界上第一所航空工程类院校，1968年校址从巴黎迁到法国著名的航空航天城图卢兹。

1961年迁到图卢兹的ENSICA法国国立航空制造工程师学校与SUPAERO于2007年合并，正式组成ISAE-SUPAERO。

ISAE-SUPAERO通过Mines-Pont考试招生，开设15个高级硕士方向，其中11个为英语授课，涵盖航空航天行业的所有专业，另有6个博士方向。在校生近两千名，国际学生的比例高达34%，知名校友遍布世界。

这里推荐三年制工程师项目：INGÉNIEUR ISAE-SUPAERO

该项目的第一年、第二年为工程师通用课程，由50%的科学科目（机械、流体力学、信号与系统、计算机、物理等）、30%的人文科目（外语、讲座、文化艺术、体育等）和20%的管理科目（经济、项目管理、工程师体系等）组成。除此之外，学生还可以从70门选修课程里根据自己的兴趣和职业规划选择8门课程进行学习。

在第三年的专业课程，学生需要从结构与材料、空间科学与地球观测、计算机电信和网络、决策科学、信号与系统、流体动力学这六大方向中，选择一个应用领域作为自己深入学习的方向。

学制：三年

授课语言：法语（国际学生需达到法语B1级，大四在读或本科毕业可申请工程师二年级）

学费：4800欧元/年

2011年，ENSMA法国国立机械与航空技术大学也加入ISAE集团，更名为ISAE-ENSMA。

ISAE-ENSMA的工程师项目涵盖流体和结构力学、空气动力学、能源、热推进、材料和IT等专业，学生毕业后的就业方向不仅仅局限在航空航天领域，还可以投身交通、太空、能源、机械和IT等行业，担任设计和研发的工作。

这里推荐三年制工程师项目：INGÉNIEUR ISAE-ENSM

该项目的第一年、第二年的课程内容包括基础科学和方法论，工程师通用课程以及社会科学和语言能力培养。具体专业课程涉及空气动力学、能源、热学、结构和材料力学、数值模拟等学科。值得一提的是该项目会为外国学生开设法语课程，但并不是面向法语零基础的学生。

在第三年的专业课程中，上半学期学生需要从空气动力学、能量、导热、先进材料、结构、计算机数据、计算机系统这7个专业中选择一个方向深入学习研究，下半学期学生需要进行实习，在实践中寻找自己的定位和未来工作的领域。

学制：三年

授课语言：英语（TOEFL IBT 79；TOEFL paper based 550；IELTS 6.0；TOEIC 750）

学费：7000 欧元/年（非欧洲学生）

申请材料：动机信/CV/两封推荐信/学历证明

其他要求：面向拥有航空航天、机械或机电一体化工程学士学位（bac + 3 或同等学历）或科学与工程学士学位的学生

ISAE-SUPMECA始建于1948年，是一家由机械工业协会和国家教育部共同创办的公立高等教育和科研大学，以其在力学和数值工程方面的科研能力而闻名，复杂机械和机电系统的设计、建模和仿真，以及材料和生产系统管理方面也同样强势。

这里推荐三年制工程师项目：INGÉNIEUR ISAE-SUPMECA

从一年级开始，除了理论科学、职业技术和外国语学习，学生还可以开发机械工程项目，并使用国际协作工程平台。在第二年，学生有机会进入真正的设计办公室积累经验。第三年，根据未来职业生涯的规划，通过综合项目进行实习。SUPMECA配备了最新工业实践的教学设备和最新的计算机软件，这些优势确保从这里毕业的工程师未来可以在航空航天、能源、运输等行业完成出色的职业融合。

学制：三年

授课语言：法语

学费：601欧元/年

其他要求：申请人至少需要拥有Bac+2的学历，通过CCINP考试录取

2012年，ESTACA法国高等航空技术与汽车制造学校作为合作伙伴加入ISAE集团。该校开设的专业最初聚焦在运输领域，之后陆续发展到航空、汽车制造、铁路、太空等方向以满足新兴需求。

这里推荐五年制航空工程师项目：Aeronautical Engineer

该项目的学习内容主要分为四部分——科学、人文科学与工程文化、运输工程和职业实习，前四年的科学课程占大部分，运输工程课程比重逐渐提升，到第五年将成为主要学习内容。

专业研究内容包括减少飞机的重量、减少污染排放、增加飞机容量、开发和整合电气指令等，以创新为核心，以协调经济和技术性能需求为目的，以确保完全安全为基本点。

学制：五年

授课语言：法语

EAE是法国培养空军初级军官的学校，1935年在巴黎近郊凡尔赛创建，是一所军事“Grande École”，教授航空学，但也专注于太空，负责培训法国空军和太空部队的所有军官。

这里推荐三年制工程师项目：INGÉNIEUR EAE

该项目提供初步的军事和学术专业知识，提供的培训基于三大支柱——军事和体育培训，滑翔练习，以及学术教育。这三大培训内容与空军职业发展相关，帮助未来空军军官获得在整个职业生涯中必需的技能。在外国语、人文科学、自动机械、信号处理、数学五大方向学术模块的框架内，通过项目的形式进行研究，为技能发展创造出很大的空间。

学制：三年

授课语言：法语

其他要求：获得CPGE预科文凭或L3工程科学学历

2011年，国立民用航空学校和航空开发与培训中心合并成立了ENAC，承担航空工程、空中航行和飞行方面的培训和研究活动，培养与民用航空相关的所有专业和职业人才，包括工程师、航空管制员、电子专家、民航飞行员等。

香港民航局董事总经理廖国强机长、空客高级副总裁Didier Lux、巴黎戴高乐机场总监Marc Houalla、法航首席运营官Eric Schramm、北京首都机场首席执行官韩志良、香港民航处处长李少鸣、新加坡民航局副局长郑添源等民航界顶级人才都毕业于ENAC。

学院研究主要分为五大领域——航行通信与监视系统、计算机－模拟、航空经济学、系统工程、应用数学。

这里推荐两年制国际航空运输系统工程和设计硕士项目：Master in International Air Transport System Engineering and Design

该项目基于跨学科工程方法，以设计新系统并改善未来的航空运输流程为目的，毕业生将获得系统工程的坚实基础，以及管理复杂的、基于软件的航空运输系统的必要技术技能。

学院的工业合作伙伴也会一直参与硕士课程，包括课程定义、项目监控、新技术介绍以及实习论文，帮助学生获得更深入的专业见解。

学制：两年

授课语言：英语

其他要求：申请者需要拥有工程或科学学士学位并且具有计算机科学和软件编程的背景

IPSA成立于1961年，专注于航空和航天，研究航空、航天和可持续机动化，旨在为航空和航天系统培养专家级别的工程师，以及在研发、生产、运营岗位上的高级管理人才。

这里推荐五年制工程师项目：INGÉNIEUR IPSA

该项目第一年主要的课程包括基础科学、工程科学、航空和航天、人文和语言，第二年需要从电信系统、嵌入式计算、机电系统、机械结构和能源这五个专业中选择自己喜欢的方向进行学习，第三年则要在航空电子和控制系统、航空系统设计、空间系统设计、管理和工业物流这几个研究方向选择其一深入了解学习。

学制：五年

授课语言：英语

航空航天管理理学硕士课程为学员提供在航空、航天和航空行业担任管理职位的准备和培训。

该项目基于20多年在航空航天生态系统中的实践和经验，围绕7个核心主题（模块）构建，涉及战略和国际业务的基础知识以及航空航天从设计到飞机和航天系统交付的完整价值链，包括服务和运营、新的出行方式、环境要求、客户支持以及机场、航空公司和其他相关服务。

校区：图卢兹

学制：12个月

授课语言：英语

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