(资料图)
2日,在黄花国际机场,伴随“空港四号”盾构机刀盘徐徐转动,长沙地铁6号线东延段工程中间风井—黄花机场T1T2站区间左线盾构正式始发。此次“空港四号”盾构机的顺利始发,吹响了6号线东延段工程双线掘进的冲锋号角。
此次“空港四号”盾构机从中间风井始发,向西掘进500余米后将进入1.15公里机场飞行区,依次下穿60米宽第二跑道、45米宽第一跑道、远机位候机厅及机场连廊,最后接入已运营黄花机场T1T2站,全长约1862米。该工程是省内首次连续正穿机场跑道施工,对地面沉降控制要求极高,施工技术难度大,管理要求高。
长沙地铁6号线东延段起于6号线黄花机场T1T2站(不含),止于黄花机场T3站。总投资27.99亿元,全长4.22公里,设站1座(为地下站)。该项目于2021年4月开工建设,目前黄花机场T3站进行主体结构施工,盾构区间完成51%。
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