1、首先检查与化油器相关的连接件连接是否紧密，确保化油器正常吸气，没有漏气和吸气堵塞现象。

2、顺时针转动化油器混合比螺钉到底，然后逆时针转动圈。

(资料图)

3、启动发动机，让其预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。

4、调整化油器怠速调整螺钉，使发动机以最低转速运转，保持发动机运转。

5、反复左右调整化油器混合比螺钉，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现，将混合比螺杆调整到一定位置后，逆时针旋转混合比螺杆，怠速不会再发生变化。

6、此时，混合比螺杆可以停留在怠速刚刚调整到最大时的位置。

7、重复步骤4和5，使发动机平稳怠速运转。

8、快速转动油门手柄，猛烈加油，然后松开油门。在这个过程中，观察发动机的加减速是否平稳。如果稳定，则调整成功。如果不稳定，重复步骤4到6的操作，直到发动机的加速和减速稳定。

9、当发动机怠速运转时，不应关闭5分钟。调整怠速后，一些车辆可能会出现怠速过低的情况。此时应稍微提高怠速，保持在1000-1500转左右。因为怠速太低，松开油门高速行驶可能会熄火。

10、原因是进气口的气压在高速下降低，影响了化油器怠速计量孔的汽油供给。

11、在怠速调节过程中，如果紧急加油时排气管出现射气现象，一般是混合气过浓，可逆时针旋转化油器混合比螺钉；如果紧急加油时出现熄火或熄火现象，一般是混合气太稀，可顺时针旋转化油器混合比螺钉。

12、化油器调好后，可以进行公里左右的路试。路试完成后，取下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色。如果是砖红色，那是正常的；如果它是白色的，混合物是稀薄的；如果是黑色，那就是有钱。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。