【资料图】

艾媒网获悉，近日，郑州、广州、上海、青岛、重庆等地电动汽车车主反映，7月以来，公共充电桩使用费用迅速上涨，引发网友热议。

究竟是夏季充电用电高峰、电费普涨问题还是公共充电桩服务不再开始“割韭菜”了？未来价格还会进一步上涨吗？

首先，电价上涨与今年5月国家发展改革委印发的《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》（下称“通知”）有关。根据通知，6月1日起实行新的电价方案，明确新电价方案将用户用电价格逐步归并为居民生活、农业生产及工商业用电（除执行居民生活和农业生产用电价格以外的用电）三类，电价构成细则有所变动。而大型充电站的用电被划归到了工业用电中，因此价格有所上涨。

此外，今年高温天气频发，很多地区的用电负荷明显增大。尤其是像上海、北京等一线城市和地区，为引导车主错峰有序充电，一些地区拉大了峰谷电价差。相关人士表示，车主通过错峰充电仍可享受低电价。

最后，充电桩前期投资较高，充电桩服务商主要依靠充电服务费盈利。此次充电桩收费价格上涨，存在运营商根据自身成本和运营情况上调服务费的现象。

过去几年，国内新能源汽车市场高速发展带动充电桩行业发展，据iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2022年中国公共充电桩保有量达到299.1万台，随着新能源汽车大规模普及和政策大力扶持，中国充电桩行业规模快速增长。为满足电动汽车安全充电需求，国家明确表示到“十四五”末，中国充电基础设施体系能够满足超过2000万辆电动汽车的充电需求，预计2025年充电桩数量将达654.3万台。

当前引起热议的电价问题，本质上是日益增长的充电需求与充电桩数量不足、布局不合理、充电慢之间的矛盾。随着行业成熟，政府企业加快发展充电基础设施，解决目前充电桩利用率不足、充电服务费监管等相关问题，实现多方共赢。