【资料图】

8月4日，马士基发布财报，数据显示，尽管2023年第二季度市场持续正常化导致货量和运价下降，本季度业绩高于预期。虽然与 2022年第二季度营收 217亿美元相比，本季度营收下降至130亿美元，但息税前利润率仍达12.4% 。基于上半年业绩表现，即使下半年市场需求进一步减弱，马士基上调了全年财务预期。目前预计息税折旧及摊销前利润( EBITDA) 为95-110亿美元（此前为80-110亿美元），息税前利润(EBIT)为 35-50亿美元（此前为 20-50亿美元）。

马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示：“因疫情导致去库存和增长疲软，市场情况急剧变化，我们做出了迅速的反应，第二季度业绩为上半年整体稳健表现做出了贡献。我们在成本控制方面的果断行动以及和客户签订多种合约缓解了市场正常化带来的影响。聚焦成本控制将继续在应对低迷的市场前景中发挥核心作用，预计该举措将持续到今年年底。同时，我们坚定不移地继续在公司转型方面进行投资，为客户提供综合物流解决方案，增强其供应链韧性，以应对未来更多不确定因素。”

2023年第二季度，由于运价和货量下降，海运业务营收同比从 174亿美元下降至87亿美元。虽然货量及运价在本季度稳定在较低水平，但受到北美和欧洲等地库存大幅调整的影响，海运业务需求继续下降，而强有力的成本管理部分抵消该情况对营收产生的影响。

物流与服务业务方面，受到持续去库存、消费者需求疲软以及低运价影响，营收同比从 35亿美元下降至34亿美元。与海运业务一样，只要去库存状况持续，预计市场需求将持续低迷。

受需求下降、北美港口拥堵缓解、货量和堆存收入下降的影响，码头业务营收同比从 11亿美元下降至 9.5亿美元，但强有力的成本控制有助于码头财务业绩保持稳健。