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特斯拉又降价了。8月14日,特斯拉官宣,8月14日起,Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元,Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元;8月14日到9月30日,下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付,可享8000元保险补贴。
图片来源:特斯拉微博
事实上,特斯拉已多次实施降价促销策略。而特斯拉首席执行官马斯克更是在第二季度财报会上表示,如果宏观经济环境不稳定,特斯拉还会继续进行降价。
8月初,路透社报道称,特斯拉将从8月4日起在中国香港地区下调Model 3和Model Y多个版本的价格,降价幅度在6%至12%之间,这是继4月15日上一轮降价后的再次降价。
而对于特斯拉降价的背后逻辑,业内普遍认为来源于两个方面。首先,自去年年底以来,特斯拉在美国、中国和其他市场多次大幅降价,并增加了折扣和其他优惠措施,以减少库存,并应对激烈的竞争和经济不确定性。而进入8月,车企又开启了新一轮降价潮,哪吒、极氪、零跑、奇瑞、欧拉等十余个品牌推出降价、补贴等措施。面对这样愈发激烈的汽车环境,特斯拉降价也就不足为奇了。
另一方面,特斯拉能够持续掀起降价大潮,依托于成本的降低。特斯拉曾透露,下一代汽车将在生产流程、汽车设计、充电桩、供应链整合等方面进行优化。而采用下一代平台的新车成本将会是Model 3和Model Y的一半。
特斯拉公司全球副总裁陶琳也表示,“特斯拉价格调整的背后,涵盖了无数工程创新,实质上是独一无二的成本控制之极佳定律:包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线……从‘第一性原理出发’,坚持以成本定价。”
基于此,此前有外媒报道,特斯拉新款Model 3将于今年9月量产交付,而且业内传言称预估售价将创新低,或低至20万元。那么,如果特斯拉持续降价,国内车企或将不得不再次加入到降价的竞争中。
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