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作者：李文博
1964 年，当意大利人费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）在都灵推出品牌首台市售车辆 Lamborghini 350GT 时，他一定不会想到，让“超跑成为超跑”的核心价值点——大马力汽油发动机，会在半个多世纪之后，彻底沦为只能进入博物馆，供人瞻仰的“历史遗物”。
这不是兰博基尼卖完的第一台纯燃油车，事实上，兰博基尼去年就已经宣布 Huracan 的所有全球配额已经告罄（包括 Tecnica 与 Sterrato），今年正式停产。新一代 Huracan 将采用插电式混合动力总成，性能一定会更强，代价是自吸声浪的绝唱。
以前，拥有一台兰博基尼纯燃油车，意味着你有钱，其他质素有没有不好说。但现在，拥有一台兰博基尼纯燃油车，代表着你不仅坐拥让人羡慕的财富，更具备让人钦佩的前瞻眼光。
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