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四川经济网宜宾讯（记者 侯云春 赵旭东 文/图）5月7日凌晨，随着山茶花隧道左洞掌子面一声炮响，由中国中铁、中铁城投、三江集团投资建设，中铁北京工程局承建的宜威高速公路2标山茶花隧道左洞顺利贯通，为山茶花隧道早日实现全线贯通提供了强有力的保障，标志着宜威高速公路施工建设取得了重大进展，为实现顺利通车目标奠定了坚实基础。

贯通仪式现场

山茶花隧道为宜威高速公路全线控制性工程，全长6328m，是一座特长隧道，根据隧道特点和施工组织需要，分为进口左右洞、斜井（正洞）、出口左右洞五个洞口、六个工作面同时施。其中，出口至斜井正洞段左洞长1681m，右洞长1672m，于2020年5月2日、5月5日双双贯通；斜井正洞至进口为双向掘进，左右洞分别长4603m、4556m。

山茶花隧道位于宜宾市长宁县双河镇和珙县底洞镇区域，为双向行驶的双洞四车道高速公路隧道。隧道地形条件、地层岩性、地质构造、风化程度等条件复杂多变，工程地质条件较复杂，IV、V围岩占比达到73%，根据地质资料显示，主要不良地质为岩溶、突水突泥，属于高风险等级隧道，施工安全风险高。

贯通仪式现场

根据特长隧道的施工难度和特点，为确保安全、优质、高效的完成施工任务，项目部上下团结一致，精心策划，多措并举，通过多方协调，积极沟通，克服了地质条件复杂、施工难度大等困难。优化施组设计，严格按照规范要求组织施工，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则，针对不同围岩等级采用三台阶临时仰拱法、台阶法、全断面开挖法等不同的开挖方法，加大监控量测频率，密切观察洞内围岩情况，及时优化施工方案和调整支护参数，确保隧道施工更安全可控。

截至目前，山茶花隧道右洞剩余207m，预计于年5月底贯通。