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四川经济网讯（记者李霁玥）“项目建成通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，巴中至成都最短运行时间约145分钟，巴中至重庆最短运行时间约105分钟。”3月27日上午，随着首对500米长钢轨被安全平稳地铺设在有砟轨道道砟上，汉巴南铁路正式进入铺轨施工阶段。

汉巴南高速铺轨现场

据悉，汉巴南铁路南充至巴中段由蜀道集团投资，中铁四局承建全线铺轨施工，是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，纵贯仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带。项目正线全长148.04km，设计时速250km/h，全线共设6座车站，正线设桥梁42.886km/104座、隧道59.194km/53座，桥隧比约69.13％。

为保证铺轨施工顺利推进，项目整个铺轨工程计划投入固定群吊32台、移动龙门吊6台、铁路平板路用车80台、WZ500无砟铺轨机组1套、有砟无砟牵引车1台、大型养路捣固设备等智能铺轨设备，施工高峰期可实现7个铺轨作业面（含人工铺轨）同时施工，超过900人同时作业。

“本次项目，我们还创新投入了CPG500智能铺轨机组，有砟轨道每天可铺轨1.5至2公里，与传统铺轨方式相比，机械化水平大幅提升，对辅助作业人员数量依赖可降低63%，有效节约施工成本，缩短铺轨工期。”中铁四局HBNZQSG-6标指挥长李水根介绍，汉巴南铁路南充至巴中段铺轨工程包括全线有砟轨道、无砟轨道、有砟道岔以及道砟的施工，正线铺轨总长298铺轨公里，计划2023年9月底完成全线铺轨施工。

截至目前，汉巴南铁路南充至巴中段站前工程已完成95%，桥梁工程已完成96%，下部结构全部完成，隧道工程全部完成；轨道工程已完成无砟轨道62单线公里，占总量的61.7%；全线车站已全部开工建设，均按节点目标全力高质高效推进。

“汉巴南铁路南充至巴中段计划于2024年5月底开通，开通后，将带动川东北地区融入国家高铁网，对完善成渝地区城际铁路网、进一步促进川东北区域经济社会快速发展等具有重要的现实意义。”汉巴南公司副总经理郭兴文说道。