(资料图片)

四川经济网凉山讯 （高飞 李朱华 记者 胡智 陈国盼）“今天的汽车面板生产情况如何？”“酸轧机组稳定运行，汽车面板没有出现跑偏和浪形等异常现象。”近日，记者走进西昌钢钒板材厂看到，酸轧生产线上一派火热繁忙生产景象，员工正精心轧制汽车面板钢，喜迎2023“开门红”。

职工核对卷号

随着板材厂平稳推进厂直管倒班作业区改革带来的人员和机构精简，又要面对1月份酸轧机组生产汽车面板、高强结构钢等合同增加的压力。酸轧生产管理单元协理陈天荣必须每天提前一小时来到厂里了解生产组织、产品质量、设备运行状态。据了解，2022年，板材厂通过抢抓市场有利时机，举全厂之力为酸轧机组突破产能“瓶颈”创造了条件，优化节奏、减少手动干预、推进难轧品种提速攻关，小时产量提高至323.41吨，小时产量超过国内最优产线（湛江钢铁）28吨。

据悉，汽车面板是高端汽车板中的“皇冠”产品，是国内使用等级最高、表面质量要求“零缺陷”的冷轧薄钢板，也是目前西昌钢钒酸轧机组生产难度最大的产品，对生产操作和设备运行各项技术标准极为严苛。

为了保证板形质量，该厂酸轧生产管理单元组织技术团队，制定了汽车面板产品等难轧品种钢生产预案，采取“每日一碰头，每周一总结”的方式，加强产品缺陷识别，提升表检仪自诊断功能，大力开展靶向攻关，优化轧制模型，精确计算轧制参数，提升过程控制稳定性。去年12月份，酸轧机组生产汽车面板达6600吨，成材率同比提升0.5%，刷新历史纪录。

圆盘剪是保证边部质量的关键设备。为确保酸轧机组具备汽车面板生产条件处于最佳状态，该厂攻关团队全程跟踪产线设备运行状态，提高激光焊机焊接质量，确保通道线清洁度达到生产要求，为顺利完成汽车面板生产奠定基础。据统计，1月1日，该厂酸轧机组操作人员克服了拆捆机故障、激光焊机重焊、工艺段停机等21次生产难题，生产出客户急需的汽车面板钢1300吨，产品合格率达96.6%，新年生产迎来“开门红”。