今年10月，“麻柳站TOD一体化城市设计项目”中选候选人正式公示。标志着成都市成华区青龙街道新山片区又一TOD项目取得阶段性进展。

双TOD进一步明确，区域升级驶入快车道

(资料图片仅供参考)

日前，成华区青龙街道新山片区的两个TOD项目，即青龙场站TOD、麻柳站TOD，均完成了一体化城市设计竞选。

在2021年“成都首届TOD发展论坛”发布的《成都市轨道交通TOD综合开发战略规划》中，成都首次明确提出了关于TOD综合开发的总体目标：按照“站城一体、产业优先、功能复合、综合运营”的理念，围绕轨道站点打造“商业中心、生活中心、产业中心、文化地标”，将成都建设成为全球TOD典范城市。

作为成都目前少数拥有双TOD集群规划的板块，随着正式进入设计阶段，未来青龙街道新山片区的城市价值及潜力充满想象。

23号线呼之欲出，成都再添一南北大动脉

麻柳站TOD一体化城市设计项目竞选人公布，意味着地铁23号线极有可能进入地铁五期规划。

根据成都地铁远期规划，23号线北起新东，途经主城春熙路、高新金融城，在盛邦街与16号线对接，直达天府新区的天府商务区、兴隆湖。可以预见，23号线是继1、3、5、6号线后，第5条贯穿南北的轨道交通大动脉，依次经过高新区、锦江区、成华区、新都区。线路穿越市中心，可与多条地铁线换乘，对沿线居民具有重要意义。

纵观23号线的站点布局，新盘屈指可数，距离此次招标的麻柳站不足200米的首开·中环云樾或成最大赢家。清水单价两万出头的价格，接驳城南，5站即达春熙路，有利于城南、城北刚需刚改购房者实现职住平衡，减少上班通勤时间，降低机会成本。

投资价值凸显，国企赋能区域崛起

首开秉承“非核心不选”的择址观，深耕成都6年，打造如首开龙湖·紫宸、首开龙湖·云著、首开·金茂府等多个项目，每一个作品都是区域标杆。主城中环核心区域、新山中央活力区、百亩低密大盘，距离拿地刚刚过去一年，项目建筑主体绝大部分已经完成施工。在当下的市场环境下，彰显了国企的实力，更给予购房者信心，有确定性的现在更有充满想象的未来。

回归主城已是大势所趋，但三环内由于开发成熟较早，目前只能点状更新，呈现出难以集中成片和以袖珍楼盘为主两大特点。首开中环云樾是三环内少有的国企百亩大盘，相较周边高密度产品，容积率仅2.0，南北地块依次打造洋房与小高层产品，大幅度提升了居住舒适感。项目为纯住宅规划，没有任何底商干扰，与城市主干道物理分割，后期入住私密安静。

首开中环云樾项目总平图

主城生活的烟火气，是触手可及的便捷生活。距离项目一街之隔，海滨小学、实验中学、石室中学，都是成都知名的优质教育资源。成华区人民医院步行即可到达，预计2024年投入使用；三环内最大的海滨公园下楼即达，随时随地漫步绿意之中。

本资料对项目周围环境、交通、商业、教育、医疗及其他公共设施的介绍，旨在提供相关信息，不意味本公司对此作出承诺。

在户型方面，首开中环云樾项目建面约89平方米三室两厅一卫户型，麻雀虽小五脏俱全。三房两厅的设计使得空间合理利用，再配以L型厨房和生活阳台，使得小户型也能从容，居家的惬意感油然而生。

建面约120平方米四室两厅两卫的户型，客厅采用横厅设计，主卧单独配有卫生间和衣帽间，给主人足够的私密空间，且能够满足二胎三孩家庭需求。

在主城的黄金区位优势下，产品价值依然可圈可点。全屋配齐三大件，中央空调、新风系统、地暖采用一线品牌，省时省心更省事。中海物业一路保驾护航，成熟科学贴心的服务理念，是业主无忧生活的基础，也对后期保值增值预留了充足空间。

11月17日新政发布的新摇号政策，回归主城信号进一步凸显，关注主城潜力板块成为明智之举，而首开中环云樾就是典型的潜力项目，23号线一旦进入实质性动工阶段，凭借完善的配套和双TOD集群规划，必将成为新的主城置业热点。

本项目推广名为“首开·中环云樾”。本宣传资料所载内容仅为要约邀请，不构成对我司具有约束力的要约或最终承诺，最终以正式的商品房买卖合同约定及政府规划、批文为准。双地铁为规划中10号线、23号线，交通配套信息来源于《成都市城市轨道交通线网规划》2021版，仅供参考。交通规划设置不排除因政府规划、政策规定及我司未能控制的原因而发生变化。政策规划及我司未能控制的原因而发生变化。双TOD为规划中青龙场站TOD、麻柳站TOD，具体以政府审定的规划设计文件、正式的商品房买卖合同约定及政府规划、批文为准。开发商：成都首开韶泰置业有限公司。以上信息收集时间为2022年11月，本资料印刷时间为2022年11月。本公司保留对其内容修改的权力，敬请留意最新资料。 预售证号：蓉预售字第510108202264188号。

（林琳）