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四川经济网讯（记者 李洋）11月16日16时，经过8小时连续奋战，随着最后一方混凝土浇筑在梁面上，渝昆高铁筠连站出站四线中桥现浇梁顺利完成，为渝昆高铁筠连车站的后续施工夯实了基础。

俯瞰现浇桥梁施工现场

记者从京昆高速铁路西昆公司获悉，筠连站出站四线中桥位于四川省宜宾市筠连县西南部，连接着筠连车站与郝家院隧道。桥梁全长76.5米，由出站正线1、2线和到发线3、4线构成，正线1、2线采用2孔预制双线简支梁，设计时速350公里，到发线3、4线采用4孔现浇单线简支梁，设计时速160公里。此次完成浇筑的是到发线3、4线4孔简支梁，单片梁体自重426.06t，该简支梁属于曲线异型梁，梁面宽度由5.92米变至6.46米，综合考虑施工成本及后期的工期影响，提前采用支架现浇的方式完成施工。

施工现场

据中铁八局渝昆高铁川渝段7标项目部张少宣介绍，筠连站出站四线中桥地理位置十分重点，是连接筠连车站和郝家院隧道进口的重要通道，项目部将工程纳入重点推进，从2021年12月底开始施工，从便道、便桥和场地的施工，到桩基、承台和墩台的修筑，再到最后的现浇梁施工，前后历经11个月，施工期间还遭遇了雨季、高温限电、疫情等带来的重重挑战，最终在参建单位的精准调整施工方式和精心组织下提前计划工期1个月顺利完工，为渝昆高铁筠连车站的后续施工夯实了基础。

施工现场

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，设计时速350公里，全长699公里，共规划设置21座车站。“渝昆高铁”作为川渝黔大地上重要的一条血脉，能够进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，为西南地区经济发展输入新鲜血液带来活力。