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四川经济网讯（薛莉 徐青青 记者 李洋）8月25日，记者从成兰铁路有限公司获悉，连日来，成都至宜宾高速铁路（以下简称：成宜高铁）沿线各铁路单位积极备战，全力确保全线冷滑试验、接触网通电和热滑试验等精调精整进程，为全线即将到来的联调联试阶段做好全面准备。

成都供电段开展接触网设备平推检查

为保障线路高标运营，工务系统扎实推进相关工作。成都高铁工务段联合建设、设计、监理、施工单位等，对隧道进出口明洞接长情况进行逐一排查，同时，组成7个静态验收组，采用“车机连续，突击攻坚”的模式，抓实线路轨道的精调和静态不良处所的消缺整治。成都工务大机段抽调5台先进大型养路机械，在天府站、资阳站、宜宾东站进行全方位轨道精调、大机捣固。成都工务段调集精锐对成宜高铁成都东达成场线路几何尺寸进行全面检查。宜宾工电段联动施工单位严格开展成宜高铁“首件定标”，为全线标准化施工提供专业指导。

进行道岔捣固

成都电务段采取“提前介入”方式，选派技术精干力量联合设备厂家对电务设备进行全方位“体检”和评估分析，并结合线路特点进行电务设备精调，完成179架信号机设备、146组道岔、680个轨道电路区段设备的验收和联挂试验。成都电务维修段完成12个主站的系统设备验收、全线26个车站的列控和联锁软件仿真试验以及信号集中监测、计算机联锁等现场设备的初验和复验。成都供电段高效开展成宜高铁成都东至自贡段接触网设备平推验收。

对钢轨焊接缝进行拉伸焊接

成宜高铁全线共设11个车站，其中成都东和自贡为既有车站，新建天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、沿滩、南溪北、宜宾东等9座车站，目前，新建站房主体工程完工。新建车站分布在成都车站、内江车务段、宜宾车务段管内。成都车站周密制定临时行车组织办法、非正常应急处置办法等规章制度，精心选配19名行车人员、3名客运人员参与联调联试。内江车务段选拔优秀骨干入驻资中西、威远、沿滩等高铁站，提前制定行车专业管理进驻指导书。宜宾车务段技术骨干通过“现场+观摩”的方式，扩充知识储备，提升业务技能。重庆房建公寓段合理安排施工工序，加强生产及综合房建施工、功能配置等监督管理，顺利完成相关房建设备静态验收工作。

高空作业对接触网进行平推检查

与此同时，成都动车段提前组织地勤和随车机械师开展综合检测车及联调联试专项培训，重点围绕检测车技术特性、运用检修、应急处置等开展培训，确保人员技能达标。

（图片由中国铁路成都局集团有限公司提供）