号外!号外!号外!
(资料图片)
沪宁沿江高铁“试运行”喽!!
就在刚刚(8月16日上午8时整)
随着G55301次列车缓缓启动
并驶出南京南站
列车运行图参数测试正式开始
这标志着
沪宁沿江高铁联调联试工作结束
转入试运行阶段
全线开通运营进入倒计时
禧宝作为首批幸运乘客
随车开启尝鲜之旅
等等
不会还有人不知道沪宁沿江高铁吧?!
赶紧来全面了解一下
沪宁沿江高铁起自南京南站,经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,至太仓站,通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽,线路全长279公里,设计时速350公里。
全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站,其中,南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站,句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设。自项目开工建设以来,铁路部门为建设经得起社会检验、历史检验的精品工程、时代高铁,会同施工、设计、监理等单位克服工期紧、任务重、施工条件复杂等困难,统筹资源配置,科学安排工期,优化施工方案,强化现场控制,加强施工组织,确保了各节点目标如期实现。
沪宁沿江高铁2019年4月开始站前工程进场施工,2021年12月开始接触网架设,2022年9月开始全线铺轨,2023年5月开始静态验收。
▲沪宁沿江高铁道岔设备验收
自今年6月15日开始联调联试以来,检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线,以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。
截至8月15日,沪宁沿江高铁共开行各类试验列车898列,检测总里程达33309公里,综合检测列车试验最高时速达385公里,安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务,顺利转入了运行试验阶段,预计9月具备开通运营条件。
禧宝从中国铁路上海局集团有限公司了解到,试运行主要是按试验大纲要求,原则上利用不少于一个月的时间,进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试,模拟线路正式运营状态,对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测,为正式开通运营提供科学依据。
试运行使用的列车采用运营动车组担当,沿途各站模拟办理客运业务。
沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路,与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。项目开通运营后,沿线金坛、武进、江阴等区市将结束不通高速铁路的历史,对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离,完善区域快速铁路网,促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。
而咱无锡的江阴站站房
作为沪宁沿江高铁面积最大的新建站房
也是省内集多种交通方式
于一体的综合性枢纽
是沪宁沿江高铁
与盐泰锡常宜铁路的共用车站
站房总建筑面积约4.2万平方米,车场规模为“4台10线”,其中沪宁沿江高铁设到发线6条,岛式站台2座;盐泰锡常宜铁路在车场两侧各设到发线2条,侧式站台各1座。从江阴站出发,通过沪宁沿江高铁,50分钟即可到达南京南站、上海站,深度融入“沪宁一小时高铁圈”。
⊙点击链接,详细了解→
这座沪宁沿江铁路之“最”
市交通运输局相关负责人表示,沪宁沿江高铁是长江经济带沪汉蓉通道沪宁段的重要组成部分,是实现沿江地区“1小时”城际交通圈的重要线路,建成通车后将进一步补强无锡东西向的高铁走廊。
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