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四川经济网讯(记者 李洋)6月15日,成都轨道交通18号线三期工程骡马市站-省体育馆区间(以下简称“骡-省区间”)风井基坑开挖见底,其深度达到52.5米,是普通地铁的2-3倍,堪比地下17层楼,为目前成都轨道在建最深基坑,在国内地铁建设中也属罕见。
骡-省区间风井深基坑顺利开挖见底
骡-省区间风井位于成都市人民南路二段与滨江中路交叉口,靠近天府广场,紧邻地铁1号线。由于毗邻锦江,地下水十分丰富,降水排水问题十分棘手。建设团队多次现场踏勘,积极探索,创新采用伸缩臂挖掘机及吊机出土的方式分层开挖,通过坑内外降水井、明排抽水途径引排降水,特别在砂卵石-泥岩交界面处采取桩板墙工艺及桩间预留泄水孔 “防疏结合”方式,有效解决了岩层交界面滞水问题,为基坑顺利开挖创造了有利条件。
骡-省区间风井基坑中下部岩石占比大、强度高,周边围护桩、抗拔桩深达60多米。建设团队在施工过程中紧抓支撑体系安装、全力确保施工安全,自上而下,先后安装施工围檩、架设支撑共计7道,其中混凝土支撑4道、钢支撑3道,再采用分层、分台阶法进行基坑开挖的方案,科学解决了开挖难题。
风井基坑内仰视图
成都轨道交通18号线三期工程线路全长15.345公里,是南北走向贯穿中心城区的城轨快线,为18号线一二期工程向中心城区和机场北组团的延伸段,连接着成都站、成都南站、天府国际机场等交通枢纽,截至目前1座车站主体结构封顶、3座车站进入主体结构施工阶段,盾构完成掘进总量的40.1%。
18号线三期站点示意图
(成都轨道集团供图)
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