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四川经济网讯（记者 李洋）5月29日21点，随着线路封锁施工命令的下达，成宜高铁引入成都东站站改工程启动，近千名施工人员开始作业，现场各种大型机械设备轰鸣声此起彼伏，场面热火朝天。

夜晚，近千余名铁路建设者开始作业

记者从成兰铁路有限公司获悉，参与此次站改工程涉及中铁十四局集团有限公司、成都工务大机段、成都工务大修段、成都电务段、成都电务维修段、成都工务段、成都车站等多家单位。现场各单位各司其职、分工协作，钢轨锯割、道岔推入、大机捣固，经过近5个小时的鏖战，圆满完成既定施工任务。

工程机车准备就位

据成兰铁路公司工程管理部副部长田文广介绍，本次东站站改工程内容涉及7组既有道岔的拆除、16组道岔铺设以及1.148公里的轨道铺设，还有站场路基填筑及附属工程改造施工及四电工程施工。整个站改工程分二个阶段，第一阶段施工从5月29日至6月18日，主要施工任务为：拆除既有道岔7组，插入新道岔5组。第二阶段施工从6月20日至6月27日，主要施工任务为：信号过渡，插入新道岔6组。加上前期准备中已铺设的5组道岔，共完成16组道岔的铺设任务。为了减少对出行旅客的影响，利用列车停运的“天窗”时间，夜间施工作业。

作业现场

据中铁十四局成自项目部总工程师牟君华介绍，为克服营业线施工安全风险高、工期紧、作业场地狭小、外部环境复杂、夜间视线不良等困难，项目部多次组织召开施工协调会，从培训提素、安全质量、应急处置等方面强化施工管理，提前做好机械设备、材料机具的准备，紧盯施工防护、卡控好施工时间，强化施工对行车及营业线影响的安全防范措施，确保安全受控。施工人员全面推行施工安全质量科学化、标准化管理，确保作业质量优良、安全有序，全力确保成宜铁路如期开通。

站改现场火花四溅

成宜高铁从2019年1月开建以来，现已进入开通前的最后冲刺阶段，此次施工的目的是将成宜高铁正线接入成都东站达成场，改建后达成场所有到发线均能办理成宜高铁的接发车作业。同时，成宜高铁将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，进一步强化沿线地区间客运交流，缩短地区间的时空距离，完善铁路网结构。

（图片由中国铁路成都局集团有限公司提供）