四川经济网讯（记者 李洋）5月29日，记者从成都轨道集团了解到，为提升城市轨道交通与机场快速接驳能力，促进轨道交通与城市发展、民生生活相互融合，成都地铁结合群众出行实际需求，自6月1日起，进一步优化18号线运营组织，最快33分钟直达天府国际机场。

(资料图)

6月1日，实行“直达+普线”列车运行组织方式

33分钟！直达天府国际机场

自6月1日起，成都地铁18号线实行“直达+普线”的列车运行组织方式，并同步公布直达列车时刻表。每日运营期间，18号线将开行火车南站至天府机场1号2号航站楼站的双向直达列车。直达列车全程仅停靠火车南站、天府机场1号2号航站楼站、天府机场北站3个站点，其余站点均不停靠，33分钟旅客可从火车南站直达天府国际机场，且最早可在6:28抵达天府机场1号2号航站楼站，提前了16分钟，最大程度满足早间航班旅客出行需要。

天府机场站

60分钟！高峰服务时间延长

18号线作为机场专线和通勤客流的复合功能线路，成都地铁综合该线路不同区段客流特征、周边居民出行习惯，为满足市民高峰期通勤需求，进一步分担1号线高峰期客流压力，对普线列车早晚高峰服务时间各延长30分钟，兴隆站乘客平均候车时间由原近8分钟缩短至4分钟内，进一步兼顾了机场客流与通勤客流需要，紧密了主城区与天府新区交通衔接，促进区域居民生活与文化交流互通。

18号线进一步优化运营服务

优化！运营服务全面提升

成都地铁通过与天府国际机场建立联控共享机制，并围绕设备保障、服务提升等内容，优化车站导向指引，增强广播、车站及列车显示屏等多媒体设备信息“表达能力”，指引乘客以更直观更清晰地方式获取运营信息。

一是指示标识全面优化。在车站或列车上，乘客可通过多种渠道获悉直达列车信息。例如在候车时，站台显示屏会显示“本次列车/下次列车直达”“直达列车仅停靠火车南站、天府机场1号2号航站楼、天府机场北”等字样信息，站台安排引导人员提供指引服务，车站广播同步播报当次列车系直达列车语音信息。

二是提升人员服务能力。除对站台导向、地铁电视、车站及列车广播等乘客引导界面进行焕新，在直达列车停靠站点火车南站、天府机场1号2号航站楼、天府机场北，成都地铁将安排专人进行直达列车引导服务，强化直达列车指引。

三是提升设备安全可靠性。为做好18号线乘客服务和运输保障等各项准备工作，成都地铁提前对各项设备进行全面检查，完成信号、通信、综合监控、供电、轨道、站台门、车辆等关键指标调试，确保设备安全运行，保障乘客高效出行。

四是强化应急保障能力。成都地铁已与天府国际机场建立信息互通机制，实现每日机场信息与地铁信息共享，并开展高峰时期运力协同保障工作。通过开展行车技能实训演练，提高突发情况下的协调配合、处置效率，确保运营组织安全、有序。