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虽然还不是官宣的消息，但是最近多地的网友们都反映，现在的特斯拉门店内，是可以直接预订全新特斯拉Model 3(图片|配置|询价)的了。预订需要缴纳1000元费用，不可以退订，到价格出现的时候即便是比现在的定价高，那么也是可以享受优惠政策的，一时之间，关于到底是买新款特斯拉还是买老款特斯拉，好像又成为了当下的一个热议。

但是，这里面有一个细节，那就是新款特斯拉Model 3并没有公布售价，预定的1000元表示是可以按照当下特斯拉Model 3的价格出售，表示如果涨价的话消费者也不用担心。但是消费者担心的是你涨价吗？按照目前你的所有工序以及产品组装情况看来，你的成本在大幅降低，那么你要是降价了，还让国产新能源轿车怎么活？

新车采用大型铸件制造，减少了组件数量，生产成本降低了14％，预计新车起售价可能低于20万元。如果这一消息属实，那么全新Model 3将对同级别的国产纯电动轿车形成巨大的竞争压力。细数一下现在国产的新能源产品，大概率都是在Ta的价格之下，包含了比亚迪的秦EV、广汽埃安S以及小鹏P7等，这些都是如今销量非常不错的车型，主打的也是一个可以和特斯拉model 3形成竞品，但是直接价格的优势让Ta们充分享受到了消费者的青睐。

但是现在，这个事儿就不好说了，要是特斯拉真的“抽风”直接把Ta的价格定在了19.98万，那么真心是没给其他的产品留下活路。但是即便是未来的路看起来很艰难，也不能说就因为特斯拉的降价而退场吧？这一点就和当年苹果手机进入中国时候是一样的，蜂拥而至的消费者，尤其是年轻群体，削尖了脑袋就一定要拥有Ta。但是现在再看看，很多消费者会更倾向于购买国产的华为、小米以及VIVO等品牌。有人说那是因为爱国情怀，不否认应该是有的，但是也是因为我们的国货产品力在增加。

现在的特斯拉，的确在某些方面还是很有优势的。但是，中国品牌一直在进步，这些大家也都看得到。中国品牌在电动轿车领域仍然有很大的发展空间和机遇。从汽车产业来看，发展新能源汽车让中国向汽车强国更进了一大步。中国已经成为全球最大的电动汽车市场，拥有领先的量产动力电池管理技术，是全球范围内电动出行商业发展模式研究创新能力最为活跃的地区。我们只是起步晚，但是我们并不笨。

鬼斗车观点：特斯拉一定会再度降价，这一点是毋庸置疑的，毕竟之前马斯克也非常明确地表示过，若是为了销量当然可以牺牲一部分的利润。所以国产车如果一直被牵着鼻子走，那就只能一次又一次莫名其妙地降价，与其这样，还不如提升一些产品力呢。