(资料图片仅供参考)
几何目前已回归到吉利汽车旗下,定位方面也从几何诞生时官方说的中高端降为了入门级,目前几何E萤火虫也上市了,这款车定位是入门级纯电SUV,售价6.98万-8.98万,主要对标的车型是比亚迪海鸥,五菱缤果等。
几何E萤火虫其实是正常的年度更新换代,不过在车市内卷的时代,其整体的售价比起老款是降了一些的,这也是目前的定价趋势:内卷导致降价。整车设计上,几何E萤火虫前脸依旧是封闭式设计,并拥有环形灯带,其两侧的大灯看上去也炯炯有神,如此的前脸设计走的是可爱、灵巧的路线。
几何E萤火虫定位就是入门级,整体看上去也显得小一些,本身长宽高为4006mm/1765mm/1550mm,轴距为2485mm,这尺寸数据确实不大,整个侧面看上去也显得小巧了。整个尾部则是常规的造型,整车设计来看,几何E萤火虫走的就是呆萌的路线,整体较容易受到女性朋友的喜爱。
虽然定位是入门级,不过几何E萤火虫的内饰科技感不错,本身全系标配了10.25英寸的中控屏,支持语音识别控制,OTA升级等,整体的智能化程度在这价位中足够不错,仪表是9.8英寸,观感也不错,值得注意的是,其采用的是怀挡设计,在入门级车型中还是较为少见怀挡的。如果单纯看内饰,这价位拥有如此的内饰可以称得上厚道。
相关的配置上,就是普通的入门级车型,配置不要有太多期望,像如今流行的L2辅助驾驶是没有的,毕竟就如此价位,不过其也标配了倒车影像,LED大灯,中控屏也支持语音识别控制等,整体的配置对于如此价位而言还是不错的。
核心动力系统上,几何E萤火虫的动力确实属于入门级,电机功率是60kW,电池拥有两种:29.67kW·h和39.3kW·h两种容量的磷酸铁锂电池,带来的CLTC续航里程为301km和401km,全系都支持快充和慢充。对于这套动力系统而言,无论是性能还是纯电续航都是入门级的,值得注意的是,官方标注的最高车速是102km/h,这就意味着这就是城市用车,跑高速都要悠着点,毕竟官方说的最高车速才102km/h。
对于几何E萤火虫而言,这款车的定位就是入门级纯电动车,整体的售价上还是显得亲民的,整车的竞争力而言也不错,这款车主要的竞争对手是哪吒AYA,比亚迪海鸥,五菱缤果等,现在就看有多少消费者会买账了。
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