近日，基本确定年底前开通的地铁7号线南段终于迎来项目验收！

(相关资料图)

7号线南段工程起于西善桥站，止于应天大街站，线路全长10.66km，均采用地下敷设，设站9座，其中换乘站5座。

根据相关规定，南京地铁建设有限责任公司成立7号线南段项目工程验收委员会，并于8月9日至11日组织召开7号线南段项目工程验收会。

这个时间和北段差不多，2022年8月7日至9日，南京地铁建设有限责任公司组织开展了南京地铁7号线工程（北段）项目工程验收。

接着，2022年12月19日，南京地铁7号线北段工程顺利通过竣工验收。

2022年12月28日12时，7号线北段开通运营。

按照这个步骤，南段估计也差不多，大家关注这几个关键的时间点：12月20日前后，12月28日前后。

为确保验收质量，本次验收会议共邀请14位专家对7号线南段工程进行了全面检查、测试和验收。验收内容主要包括7号线南段工程政府部门有关文件及批复、（子）单位工程验收资料，停车场、线路、轨道、限界、车站、土建结构，供电、信号、通信、综合监控、FAS、站台门、PIS、通风空调、给排水和消防等机电系统设备的安装，以及设备系统调试等项目。

验收委员会听取了南京地铁建设有限责任公司所作的合同履约情况报告，分综合、土建装修、机电和系统四个验收组分别对线路、限界、轨道、车站、区间、车辆段、机电及系统设备进行了工程实体质量检查，并抽查和测试了部分机电设备系统功能，查阅了工程施工资料。经充分讨论和交流，验收委员会一致认为：7号线南段工程已基本完成了工程建设任务，达到了设计及相关规范、标准等要求，各系统工作基本稳定，一致同意通过项目工程验收。

本次项目工程验收的顺利通过，标志着7号线南段即将开始不载客试运行，向初期运营又迈近了一大步。

接下来，南京地铁将通过模拟真实运营环境，对列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平。同时继续有力有序推进后续各项工程建设、运营准备并完成各类专项验收、项目竣工验收和初期运营前安全评估等工作，逐步推进7号线南段工程从建设向运营过渡，确保按时、优质、高标准开通。

至此，7号线分三段开通成为事实。本次项目验收后，我们尝到了四种不同的味道。

酸：中段此时的感受就是酸，北段和南段接连开通，只剩中段独守。这种酸是一种只能往肚子里咽，毕竟问题出在自己这里。

甜：本次验收的主角——南段，心里肯定是甜甜的。虽然还不能全线贯通，但依然可以通过与2号线、S3号线、10号线的换乘，实现梦寐以求的地铁线网（而非地铁线路）。这种甜的感觉，预计会在正式开通后慢慢变淡，所以平平淡淡才是生活的本色。

苦：北段此时的感觉是，有苦还说不出。明明自己很努力（早早开通了），还需要看别人的脸色，确实难受。这种苦感如何缓解呢？只能自我安慰了：可以换乘1号线和3号线呀！

辣：对于7号线以外的局外人来看，首次见证了一条线路分三段开通的盛况，很刺激。当然，这种辣也会带点痛，毕竟7号线对南京地铁线网中其他线路也有很大的影响。如何缓解辣的痛感呢？生活中我们知道，被辣的时候不能碰热的，不然会更痛。所以，降低7号线的热度很有必要。

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