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众所周知，德系车和日系车在国内一直有着非常高的人气，以往很多消费者在选车时，总会把目光放在大众或者丰田、本田、日产身上。然而最近几年随着自主品牌的崛起，越来越多的消费者开始认识到一个问题，花同样的预算，国产车能够带来更好的享受，而且在整体品质方面，自主品牌的工艺、技术也日渐成熟，不会再像以前那样小毛病不断，因此越来越多的用户开始相信并选择国产车。

就拿20万左右的SUV来说吧，曾经这块市场几乎被合资品牌所垄断，但这几年却涌现出了不少“爆款”的国产车型，像红旗HS5就是其中之一。作为红旗品牌下的顶梁柱产品，第一代红旗HS5在刚刚问世时就受到了广泛关注，原因在于这台车以不到20万的起售价却打造出了堪比40万豪华车的水准，因此自上市以来销量一直十分稳定，每个月都能售出一万台左右。

为了进一步巩固市场地位，红旗在今年5月份又推出了全新升级的新红旗HS5，新车不仅对外观内饰设计做了很大调整，同时还优化了车机系统以及动力总成，弥补了上一代车型的某些不足。个人看来，新红旗HS5的到来，对CR-V、荣放、探岳这些20万级主流合资SUV又是一次精准的“降维打击”。

价格方面，新红旗HS5的官方指导价为18.38-24.98万，与众多主流合资紧凑型SUV保持同一水平，但它的定位确实货真价实的中型SUV尺寸，其长宽高分别是4760/1907/1700mm，轴距2870mm，如果和CR-V、荣放、探岳这些车型停在一起，气场明显要更加强大。而且在外观部分，新车采用了红旗最新的家族化设计语言，大面积进气格栅搭配直瀑镀铬中网，完美诠释了红旗品牌的庄重形象，车尾的全新设计的贯穿式尾灯则做到了与时俱进，符合当下大多数消费者的审美。

至于内饰，新红旗HS5继续采用当下流行的双联式大屏幕设计，全液晶仪表盘和中控屏的大小都是12.3英寸，但是对车内的整体布局却进行了较大调整，环抱式中控台覆盖了大面积的烤漆木纹饰板，营造出更加高级的感觉，皮质/翻毛皮混搭的座椅手感也十分细腻，表面带有细致的缝线纹理，无论视觉还是触觉都达到了一台豪华车该有的水平。

而配置就更不用多说了，这方面一直都是国产车的强项，新红旗HS5全系标配了6气囊、前后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、远程启动、全led大灯、感应雨刷、电动座椅调节和自动分区空调等常用的功能，从次低配车型开始则多出了并线辅助、主动刹车、360度全景影像、电动后备箱、自动大灯、全景天窗、手机无线充电、座椅加热通风以及BOSE音响等进阶配置，完全能够满足日常所需。

在关键的三大件部分，此次新红旗HS5同样给出诚意，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，但最大功率由224马力调整至252马力，最大扭矩为340牛米，最快零百加速时间只要8.2秒，同时使用全新的8速手自一体变速箱替换了原来的6AT变速箱，更加绵密的齿比不仅提升了驾驶平顺性，同时也对油耗有较大帮助，NEDC综合油耗只有7.9L/百公里。另外，新红旗HS5对于首任车主还提供了不限年限/里程的终身质保，让用户使用起来更加安心。

总的来看，新红旗HS5的到来，可以说是将同价位的德系、日系等合资品牌的“遮羞布”一把扯下，这台车不论是整体气场、做工用料还是配置动力，几乎都占尽上风，未来留给合资品牌的时间真的不多了！