记者 张文珂

(资料图片)

油价走高已成近期常态。

卓创资讯称，本计价周期，受沙特和欧洲某国自愿延长减产等因素影响，供应偏紧张，市场整体涨价情绪浓厚；在原油位于高点稍事喘息情况下，WTI原油仍占据82.92美元/桶高位，原油变化率在正值范围内震荡上调。

受此影响，今晚24时，国内成品油零售限价调整大概率经历今年首次“四连涨”。

截至8月8日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为5.31%，预计汽、柴油上调幅度分别为240元/吨、230元/吨。据卓创资讯监测模型测算，92号汽油、95号汽油及0号柴油折升价分别上调0.19元、0.20元及0.20元。

待此次调价落实后，国内成品油价格将呈现“8涨6跌2搁浅”的格局，汽油价格累计上调615元/吨，柴油价格累计上调540元/吨。

此外，“四连涨”之后，折算成升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油分别累计上调0.58元、0.61元及0.61元。相较于“四连涨”之前，消费者的用油成本增加较为明显。

目前，淄博地区92号成品油国标价为7.85元/升，待此次涨价落实后，以“两桶油”为代表的加油站零售价将上调至8.04元/升左右， 重返“8元大关”。

此外，待此次调整落实后，淄博地区95号汽油国标价也将从现有的8.42元/升，上调至8.62元/升左右。

以国标价估算，以油箱容量在50L的家用轿车为例，本次调价后车主加满一箱92号汽油将多花9.5元。

以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2023年8月23日24时）之前，消费者用油成本将增加15.2元左右。

物流行业支出成本同样也是如此，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加380元左右。

对于后市，卓创资讯认为，短期看，沙特自愿减产时间的延长，不仅为油市提供了较强的底部支撑，同时也给市场注入了更多的信心，特别是底线油价的进一步走高，更是令市场偏向看涨，预计美原油维持在80美元/桶以上高位震荡概率较大，后期关注原油市场走势对成品油价格的指引。按照当前原油价格水平测算，新周期原油变化率或正值开场，上涨预期初步显现。

下一次调价窗口将在2023年8月23日24时开启。