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荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 吴允伟陈岩）8月5日晚10时许，武松高速江陵至松滋段四标项目的虎渡河大桥首个0#块开始浇筑，拉开了桥梁上部结构施工的序幕，也为后续0#块及挂篮悬浇施工提供了技术支持和施工参考。

浇筑施工现场。通讯员供图

武松高速公路是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道，全线贯通后，松滋至武汉车程将缩短至3小时以内。武松高速江松段四标项目，由中交第二公路工程局一公司承建，全长610米的虎渡河大桥是该标段的控制性工程，也是项目东西向分头推进的起点。

据了解，本次浇筑的左幅4#墩0#块顶板宽13米，底板宽7米，梁高9.5m，梁长14米，两端各悬出主墩墩顶4.5米。0#块箱梁采用C55混凝土，0#块的混凝土方量为504方，分两次浇筑。此次浇筑为第一次浇筑，历时15.5小时，浇筑方量394方。

夜色下的大桥施工现场。 通讯员供图

针对大桥连续梁施工全过程涉及高空作业，安全管控要求高，施工技术难度大，施工工艺复杂，项目部浇筑前编制专项施工方案，并进行专家论证和各部门联合验收。同时，浇筑过程中各工作组分工明确，全程旁站，结合混凝土质量、支架体系、模板体系，专人观察监控，确保了施工质量安全。

武松高速江松段四标项目部经理曹猛介绍，正值酷暑时节，项目部适时调整施工班次和作业时间，错开高温时段施工，并且多次为现场人员准备西瓜、藿香正气水等防暑降温物品，确保施工人员平安度夏。