目前，中高端MPV渐入佳境，尤其是绿牌MPV兴起，凭借低油耗+不错的动力成为市场上的香饽饽。魏牌高山可以说是今年最重磅的一台绿牌MPV，该车在前段时间已经正式公布内饰，本月应该就会上市。

(资料图)

高上和腾势D9、GL8、赛那、传祺E9等等都是中大型MPV定位，相比于后者这些普遍车长超过5.2米的选手来说，高山车长刚过5米，轴距不小达到3085mm。因为车身尺寸明显比对手小，对家庭用户还是比较友好，至少在市区拥堵路段驾驶或者泊车没有那么费劲。

由于新车基于新能源高端MPV专属平台打造，遵循着“机械最小化，空间最大化”这种理念，它的车头（机舱）比较短，同时后备厢预留的空间也不是特别大，因此更多的空间都给了座舱。所以别看它没对手那么大，但是空间表现甚至比大多数对手都要好。这是高山在尺寸和空间上的一个最大特点。

说到后备厢，在满员7人的情况下，预留的后备箱空间确实不算大，好在二三排座椅采用共轨设计，第三排座椅可以最大化的向前移动来扩展后备厢容积，同时第三排座椅能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能，有着这2项功能加持，除了能平衡2、3排乘客的乘坐空间之外，也能解决多人出行和后备厢装载能力之间的矛盾。

内饰方面算是不惊不喜，采用常见的双联屏造型，整体属于偏简洁的风格，大量的皮质材质和银色装饰件都能提升内饰的这种档次感。

高山也是2+2+3的7座布局，双侧电动滑门、前后双天窗、16扬声器的哈曼卡顿音响等等这些都有，配置上的一大亮点是带独立压缩机的车载冰箱，冰箱采用了双层设计，上层通过中央扶手箱开启，可供前排乘客使用；下层则可以供二排乘客使用，冰箱可以实现0-50℃的温度调节，并且在车辆熄火后依旧可以实现最长定时24小时延时保温。

作为全车的重心，高山第二排使用了两个独立的航空座椅，带有腿托，座椅加热/通风/按摩这些功能都有，并且第二排还配有小桌板，遮阳帘等等。

比较特别的是，其第二排座椅不仅前后、靠背可调，并且能实现类似悬浮功能，目的就是尽最大可能让乘客身体放松，处于一个最佳的躺姿，这个功能在我印象中，应该说独此一家。

高上采用了1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，综合最大功率358千瓦，综合扭矩762牛·米，这样的数据要比之前的蓝山更强，0-100公里/小时加速时间5.7秒。电池组容量为37.96千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程175公里，搭载最大3.3千瓦对外放电功能。此外，这台车配备了全铝五连杆后悬架，比较厚道。

目前所展示的高山都是上述动力版本，但是我们猜测新车应该还会带来发动机+单电机的前驱版本以拉低售价。从目前情况来说，作为后来者，且车身尺寸没有太大优势的情况下，高山很有可能会在售价上给消费者惊喜，而前驱版本的推出必然会强化这种竞争力。

关于价格，我们盲猜其起步价格大概率在30万以下，甚至很有可能和此前蓝山的起步价格相当。