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长期以来，我市的公路治超工作依赖于传统的“人海战术”模式，执法效率较低、安全风险较大。自去年起，我市投入资金1700多万元，在珠玑、乌迳、界址等镇建设两处治理超限超载非现场执法监测点和两处超限检测点（卸货场），全面提升我市公路超限超载治理能力现代化水平。

在国道G220线珠玑镇泰源村非现场执法监测点，路面改造、龙门架搭建、视频抓拍设备安装工作已经完成。接下来将进行动态称重传感器以及不停车称重检测系统的建设，预计今年年底可投入使用。

南雄市交通运输局执法三大队副大队长 杨俊斌：这边是跟江西省交界的地方，很多大货车进入广东省的重要通道。超载的货车只要一经过路面，我们就会引导他进行处理。

今年我市建设有珠玑泰源村和界址分水坳两处治理超限超载非现场执法监测点。启用后，将有效助推我市治超执法模式的创新和完善，全面提高查处力度和工作效率。

南雄市交通运输局执法三大队副大队长杨俊斌：可以解决我们以往存在执法力量不足、执法方式单一的问题。全天候地监测路面的超载车辆，可以提高治超工作效率，保障公路安全畅通和群众的生命安全。

同时，我市还积极推进超限检测点（卸货场）的建设，珠玑镇和乌迳镇两处新建的检测点已于今年三月份投入使用。截至目前，共查处109台超限超载车辆，卸货转运约1910吨，从源头上消除道路交通安全隐患，营造安全、畅通的交通运输环境。