菜鸟也要做快递了。6月28日，菜鸟集团宣布推出自营快递业务——菜鸟速递。菜鸟集团CEO万霖在菜鸟举办的全球智慧物流峰会现场表示，菜鸟已经获得“快递牌照”。

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界面新闻从菜鸟方面获悉，菜鸟速递由服务天猫超市的配送业务升级为全国快递网络，主打半日达、当日达、次日达和送货上门等品质服务。与此同时，菜鸟速递在全国近300城提供晚到、破损必赔，不上门必赔，在途拦截和在途更改目的地等五个100%承诺。

菜鸟方面称，菜鸟速递主要是为了适应市场上对高质量快递的需求，聚焦“菜鸟自营、品质快递、好用不贵”，服务上对标行业最优，价格上兼具性价比，并按照时效和重量提供丰富的产品矩阵，覆盖大件、中小件和微小件等全重量级包裹。

6月28日，在全球智慧物流峰会现场，认养一头牛、青岛啤酒、添可、欧珀莱、盒马和银泰百货等企业已与菜鸟速递签约，这也意味着菜鸟速递全面向市场开放。同时，菜鸟速递接入菜鸟供应链，与菜鸟仓组成了优选仓配半日达服务。

实际上，菜鸟自营快递的业务在6年前已经开展。当时，为支撑天猫超市等阿里内部自营业务的发展，菜鸟开始着手搭建落地配网络。经过多年的发展，菜鸟的网络架构逐渐成熟，全国性的干线运输、转运网络落地，菜鸟速递应运而生。而在今年3月31日，天猫超市在杭州已正式启动半日达。

菜鸟表示，乳业龙头伊利在天猫上的部分旗舰店去年开始试用菜鸟速递服务，物流问题投诉下降30%，大促物流成本下降30%，退货率少了一半，老客户复购占比提升10%。

菜鸟速递主要聚焦时效保证，再次创下快递时效内卷的新高度。对消费者来说，时效的快慢则直接关系到购物体验，对电商平台来说，高时效则是揽客、留客的金字招牌。

另外，快递上不上门也是消费者关注的重点。为了保证送货上门服务有效落地，3个月前，菜鸟表示将追投30亿元补贴菜鸟驿站站点。据北京一家菜鸟驿站的负责人介绍，驿站送货上门的业务量需要达到一定比例后才能拿到补贴，因此从今年初开始其送货上门的比例就达到了9成以上。

这样的情况给附近的其他快递品牌带来了压力，另一家快递驿站的负责人告诉界面新闻，附近一些用户也开始要求自己的驿站送货上门，但因为总部没有补贴，送货上门意味着原本的盈亏平衡将会被打破。

除了在国内组建自营快递业务外，菜鸟表示还会加快国际快递和海外本地快递的建设。万霖认为，未来十年智慧物流迎来全新的发展机遇，菜鸟计划建设一张智慧物流网络，包括国内物流、跨境物流和海外本地物流三大长链物流网络，形成末端驿站、物流地产和物流科技等三大短链业务。