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湖北日报讯（通讯员李振武、周虹）5月14日上午，历经390天的日夜奋战，由中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁武宜段WYZQ-3标萧家山隧道顺利贯通。

萧家山隧道位于湖北省京山市境内，全长628米，设计为单洞双线隧道，采用单口掘进、三台阶法施工，是沪渝蓉高铁武汉通往宜昌方向由江汉平原向鄂西山区过渡的第一座隧道，也是天门、京山段境内贯通的第一座隧道。具有埋深浅岩层破碎、地下水丰富、岩溶发育变化大的特点，环保施工要求严，施工难度大，安全风险高，是武宜铁路3标的重点控制性工程。

自2022年4月隧道正式开工以来，项目部多次协调专家组进行现场勘查，结合超前地质预报和监控量测对施工方案进行优化调整，合理安排工序衔接，严格按照隧道施工卡控红线要求组织施工，并制定党员干部盯岗卡控制度，将安全质量责任分解到人，定期开展安全质量大排查活动，确保施工生产进度和工作实体质量稳定可控。针对隧道浅埋段易坍塌的难题，项目部采用大管棚和双层小导管超前支护施工，降低安全风险。为了确保施工质量，采用隧道智能防空洞预警系统和二衬带模注浆施工工艺，同步消除隧道质量缺陷，安全优质高效推进项目施工生产，最终实现了隧道贯通目标。

新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，由上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、成渝中线等7个项目组成，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。武宜段作为沿江通道的关键区段，建成通车后，将提升湖北综合枢纽功能，促进全省协调联动发展，与沿江高铁其他6个标段共同形成横贯我国东中西部，连接6省市，串联起长三角、长江中游、成渝3大城市群的快速客运大通道，进一步完善国家综合交通运输网络。