最近极氪001出了两件大事情，第一个是要推出百万元级别的变态版本并顺带辟谣了换代；第二个是疯狂降价3-3.7万，太猛了啊。趁着最近一波新车上市的时候搞这波连击组合，极氪还是懂营销的。

好，进入正题：

极氪的官方推特，哦不对，官方X（真拗口啊）这两天说骚话了！这可是老马的地盘啊！胆子真大！原文如下：

(相关资料图)

Plaid is dull. The ZEEKR001FR is a new type of beat. Standby for more information.

翻译一下：

Plaid很无聊。 新的#极氪百万超跑来了# 才是全新的野兽。给我在这等着新消息。

额，真的假的啊… 这么夸张？这什么意思？有点直接给特斯拉竖中指的味道了啊！我重申一下啊，这可是老马的地盘啊！你不要给我乱搞啊！我300块都回不了香港了啊！

其实啊，前天的公众号推送就搞得我很懵逼，这什么001FR，不就是001改改锻造轮毂、碳陶瓷刹车、碳纤维包围，然后再换一套绞牙避震的事情吗。充其量也就50来万了不起了呀。要知道隔壁家智己L7 SP也就47.88啊！你001FR拿什么支撑100万的售价？

哦对了 FR到底什么意思啊，车迷们一般都是按照前置后驱来理解的，但FR再电动车上显然不是这个意思。懂的人麻烦告诉我一下。

然后有个xcx用户发了个爆料可以参考一下啊：

四电机带torque vectoring；

莲花800V平台；

前后五连杆？那么后轮从H臂integral arm换成了标准五连杆的意思吗？也不是不行啊，毕竟100万的001肯定不是走量的，重新手工打造副车架和悬挂也不是不可能。那么，都改成五连杆了，是有后轮转向？吗？

对置卡钳本来就有，Akebono或者Brembo早就上车了。图5里这哥一看就不是很懂车。最后纽北成绩更快… 这个观点也属于看看就好的范畴…目前没有任何消息或者谍照显示这车跑过纽北。毕竟这个刷圈胜地，天天都有各国记者和爱好者盯着的。

不过前面几条看着还是有点道理的。虽然有点下克上抢莲花饭碗的味道了，毕竟是吉利旗下的，那么目标都是IPO，毕竟也都有打运动标签，那么搞个圈速做品牌背书也合理。而且极氪向来是搞错位竞争的性价比打法，001FR卖个100的大不溜，还是可以期待一下能相应地给出什么东西。反正9月份的极氪技术日就真相大白了！

不过啊，大家不要担心，100万的001FR虽然看起来吓人，但普通版001倒是官方降价了3-3.7万块！

对，这就是今天关于001第二个话题！虽然说之前有送2.8万的选装，但是选装你懂的，本身成本也没有2.8万，而且不是每个人都需要那么丰富的配置，当然是实打实便宜3万来得爽啊！

现在的价格来到了26.9万就能搞到100度大电池的地步，太卷了！怪不得有人都退了产能爬坡有点吃力的G6，转头去看001了！虽然说充电速度和智能方面，G6更强，但你架不住车子更大电池更大且价格又便宜下来的001啊！

而我也帮大家总结了一下极氪副总裁林金文对媒体提问的回答：

1. 降价原因：极氪001没有改款，采用订单制生产，无库存，降价是为了扩大市场规模，不是因为清库存或订单下降。

2. 降价决策：降价有三原因：维持市场份额、成本控制有信心、寻找新客户群体，强调在市场低迷时提前行动。

3. 极氪001FR将在9月初亮相，拥有"过于充沛"的性能，预计价格较高。

4. 核心竞品：极氪001一直在头部，竞争对手一直在与其对比，核心竞品因不同比较对象而变化，重点在产品创新和核心战略。

5. 新能源豪华品牌定义：豪华品牌应注重细分市场的产品力，满足不同需求，品牌的豪华是长期积累的过程，不存在固定价格底线。