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备受关注的长沙地铁7号线建设又有新进展。8月11日上午,在长沙地铁7号线万芙南路站,一台长约83米的、直径约为6.4米的盾构机准备就绪、蓄势待发,这台“韶山3号”盾构机将从万芙南路站一路向北掘进。
记者在位于地下几十米深的盾构井中见到,此次始发的“韶山3号”采用复合土压平衡盾构机,开挖直径6.44米,全长83米,整体装备质量约450吨。
水电八局地铁7号线二标盾构经理黄超介绍,盾构机自万芙南路站北端始发,沿汇金路向北掘进,在汽车南站进行站内过站后,再次始发,沿韶山路掘进至红星大市场站吊出。盾构区间长度约1.8公里,地质为强、中风化泥质粉砂岩。
其中,盾构机还将侧穿鄱阳汇金中心,下穿高升路新建雨水箱涵及截污干管,侧穿雨花区机电市场A区,侧穿先锋路高架桥桩,侧穿韶山路21号地下人行通道,最有难度的要数上跨长株潭城际铁路,最小净距为4.5米。“我们对相关地层进行了加固,同时洞内采用克泥效施工工法,控制地面沉降,保证下部隧道安全,保证施工安全。”黄超说。
截至目前,长沙地铁7号线一期工程全线共16座车站中2座车站已封顶,12座车站进行主体结构施工,1座车站进行围护结构施工,1座车站进行交通疏解施工,3段单线区间进行掘进施工。
潇湘晨报记者黎棠
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