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南深高铁南玉段铺设的铁轨犹如长龙缓缓向前延伸。记者赖有光摄

南深高铁南玉段项目是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路。昨日上午，在南深高铁南玉段学冲村特大桥铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床板上，标志着南深高铁南玉段项目正式进入全线铺轨阶段。

南深高铁南玉段项目正线全长193.31公里，西起南宁市，向东经贵港市进入玉林市。项目全线正线铺轨375.27公里，站线铺轨21.94公里，铺道岔88组。项目共有41座隧道、121座桥梁，桥隧比达83.8%。

“我们计划年内完成260公里的铺轨任务，为后续南深高铁南玉段项目的建设奠定基础。”中铁二十五局南玉铁路1标铺轨工区党支部书记李赟介绍。据悉，该项目的铺轨运用了长轨列车、移动式闪光焊轨机等10余套专业设备，日铺轨进度最多能达到6公里，并投入智慧云安全调度管理系统为施工安全“加码”，实时远距离监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警。

截至目前，南深高铁南玉段项目年度投资完成39.7亿元，占全年投资计划的66.2%；路基、隧道工程已全部完成，剩余工程六律邕江特大桥、六景郁江特大桥采取“千吨级”大节段施工法全速推进，站房、站后“四电”工程有序开展，开通各项前期工作有序筹备。

项目预计2024年开通运营，届时南宁至玉林的行车时间将由2小时缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江-西江经济带区域协同发展具有重要意义。（记者廖欣 通讯员陆新健、夏桂平、孙宁、李赟）