财报显示，Rivian二季度营收11.2亿美元，高于市场预期的10亿美元，去年同期为3.64亿美元，同比增长207.69%。在截至2023年6月30日的六个月中，总营收17.82亿美元。其中，包括来自监管环境信贷销售的3,400万美元。

Rivian表示，与去年同期相比，收入有所增长主要是由于在截至2023年6月30日的三个月和六个月中，交付量分别增加了8,173辆和14,892辆。

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二季度Rivian的收入成本为15.33亿美元，其中包括1.6亿美元的折旧和摊销费用。收入成本有所增加主要是由于9,591辆和8,173辆汽车的产量和交付量分别增加。

上半年，Rivian的收入成本为27.29亿美元，其中包括2.9亿美元的折旧和摊销费用。与去年同期相比，收入成本有所增加，这主要是由于16,433辆和14,892辆汽车的产量和交付量分别增加，但部分被成本或可变现净价值较低的费用减少所抵消 (“LCNRV”）的库存和公司购买承诺的损失从3.01亿美元到2.2亿美元不等。

不过Rivian预计，随着时间的推移，LCNRV的减记规模和公司购买承诺的损失将减少，这将降低每辆车的收入成本。

此外，Rivian 本季度的毛亏损或负毛利润为 4.12 亿美元，低于一年前的 7.04 亿美元，与 2023 年第一季度相比，每辆车的利润提高了约 35,000 美元。

财报显示，Rivian 本季度净亏损为 11.95亿美元，去年同期为17.12亿美元；经调整后，Rivian 报告亏损 10.2 亿美元，即每股亏损 1.08 美元。

首席执行官 RJ Scaringe 在一份声明中表示：

“我们第二季度的业绩反映了我们在加速实现盈利的过程中对成本效率的持续关注。我们已经实现了 R1 和 EDV 车辆关键零部件单位成本的显着降低，包括材料成本、管理费用和物流。这是一个强劲的季度，我们仍然专注于提高产量、提高成本效率、开发未来技术以及增强客户体验。”

上调全年产量指引