近期,国家提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势,并对新能源汽车产业发展作出了重要部署。目前,已先后出台了一系列有关新能源汽车消费和发展的政策措施,同时延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,这些都为新能源汽车消费创造了良好的政策和市场环境。
【资料图】
世界制造业大会上的新能源汽车和智能网联汽车展示区(央广网记者 徐鹏 摄)
安徽新能源汽车产业优势不断扩大,正积极构建完整产业链,加快技术突破提升竞争力。
今年6月21日,安徽省新能源汽车产业集群建设推进大会在合肥召开。此次会议“规格高”“规模大”“会期长”,“用一整天,开一场会”,凸显了安徽发展新能源汽车产业的决心:“把新能源汽车产业讲透,把工作任务部署到位”。
比亚迪合肥基地首台整车下线(央广网记者 徐秋韵 摄)
时隔一个半月,8月7日,安徽再次召开全省新能源汽车产业集群建设工作推进会议。会议指出,全省新能源汽车产业集群建设推进大会召开以来,全省各级各有关方面聚焦汽车“首位产业”定位,全面动员,有力行动,建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群正在强力起势。
据介绍,上半年,安徽全省汽车产量102.6万辆,增长43.6%,占全国的7.7%。其中,新能源汽车产量34.2万辆,增长87.8%,占全国的9%。
安徽省人民政府省长王清宪在会上指出,要把握安徽新能源汽车产业发展的良好态势,着力抓机遇、扬优势、锻长板、补短板,不断取得打造“首位产业”的新进展。
针对下一步工作,他提出,要优化产业布局,各市要进一步明确自身产业发展定位和重点,实现错位发展;坚持走以强促大的路子,大力推广“车芯协同”攻关模式。同时,要聚焦推进整车、零部件、后市场三位一体全面发展,持续完善政策体系,运用市场思维加快推进充换电等基础设施布局建设,健全以汽车办为重点的工作推进机制。
当然,新能源汽车产业发展,也并非一蹴而就之事,也非轻而易举之事。
芜湖奇瑞研发的星途纯电动概念车瑶光(央广网记者 徐鹏 摄)
我国已成为全球最大的新能源汽车市场并形成全球竞争优势,产销连续八年位居全球第一,全球销量占比超过60%。新能源汽车作为时代风口,安徽占得了先机。
此前,安徽将“新能源汽车和智能网联汽车”作为十大新兴产业之一强力推进,如今又明确为安徽的“首位产业”。
目前,安徽省内集聚了比亚迪、奇瑞、大众、蔚来、江淮、长安、汉马等七大整车企业,拥有规模以上零部件企业1100余家,建立了整车、发动机、车身、底盘、内外饰、动力电池、电机电控的全产业链体系。构架了乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局,具备燃油、纯电、混动和氢燃料多种技术路线,涵盖乘用车、客车及轻、中、重卡系列产品。
依托完备的产业基础、产业链体系和产业布局,安徽在新能源汽车赛道高速迈进,跻身国内第一方阵。
近三年来,安徽汽车产量一直保持20%以上的增速。2022年,安徽省汽车产量174.7万辆,同比增长17.4%;新能源汽车产量52.7万辆,同比增长108%。汽车及新能源汽车总产量均居全国第七,产量双双创下历史新高。
根据《安徽省新能源汽车产业发展行动计划(2021—2023年)》,到2023年,安徽新能源汽车产量占全国比重要达到10%以上。
安徽“十四五”汽车产业规划中则提到,到2025年,世界级汽车产业集群培育取得突破性进展,力争全省汽车产业产值超过1万亿元,省内企业汽车生产规模超过300万辆。
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