1.韩国版亚马逊

谁也没有想到，身为电商平台的Coupang，却开始抢夺韩国物流头把交椅。

(资料图片仅供参考)

近日，有消息称韩国最大的物流公司CJLogistics的市场份额正在持续下降，与之相反的是Coupang的物流服务逐渐覆盖了更多的韩国消费者，在韩国物流市场占据的份额也越来越多。

具体来看，自2021年Coupang推出其物流服务CoupangLogisticsService（CLS）以来，CJLogistics的市场份额一直在下降，先是从2020年的50.1%下降到2021年的48.3%，在2022年降到45.7%。截至今年上半年，其市场份额更是降至44%，并且有持续下降的趋势。

（CJ Logistics 失去市场份额，图源：korea times）

对此消息，Coupang并未作出回应，且拒绝透露目前其CLS服务的市场份额，但仍有消息预计，目前Coupang已成为韩国第二大快递公司。

从快递数量上看，去年一整年CLS配送的包裹数量达到13亿件，占其全国包裹配送总数的36.1%。还有消息预估，今年下半年的物流业务可能会超过上一年，达到更高的水平。

（去年CLS递送的包裹数量达到13亿件图源：korea times）

即便预测向好，但仍有部分业内人士认为该数据参考意义不大，主要是因为CJLogistics对于从同一卖家购买或同属于一个品类的商品，通常会将其打包成一个包裹进行配送；而Coupang则坚持“每件商品单独包装”的原则，就算消费者买的是同样的商品，也会按照数量进行分开包装。

此外，CJLogistics的发言人还表示，其市场份额下降不完全受Coupang的影响，因为过去又一年，CJLogistics的中心转向提高成本效益和盈利能力，砍掉了部分收益较低的业务，导致上半年市场份额有所下降。

2.愈发壮大

客观来讲，近两年Coupang在韩国的发展可谓是极其顺利和迅猛。

据本月初Coupang发布的2023年第二季度财报来看，无论是收入还是利润都有继续保持着盈利的势头，并有着明显的增长。据财报显示，其二季度净收入为58亿美元，同比增长16%，毛利润同比增长32%，至15亿美元，净利润为1.45亿美元，利润率为2.5%，同比去年增长了2.21亿美元。

（Coupang2023年第二季度净收入58亿美元 图源：Coupang财报）

更重要的是，这已经是Coupang连续第四个季度实现盈利。在竞争并不算小的韩国市场，Coupang能做到持续盈利，无疑是相当好的成绩的表现了。

正所谓天将降大任于斯人也，必先苦其心志。尽管在韩国电商市场深耕多年，也已经免不了与“后起之秀”的较量。其中，在韩国的迅速崛起的速卖通就是Coupang崛起的阻力之一。

目前来看，速卖通在韩国推出的全托管Choice频道，主打高性价比商品，还提供3至5天内配送、包邮、免退货运费等服务。此外，速卖通还多次登顶韩国最受欢迎的购物应用程序，给Coupang带来了不小的压力。

（速卖通推出Choice频道 图源：速卖通）

总的来看，面对物流公司CJLogistics不断优化自身业务和速卖通不断积压市场份额的背景下，Coupang的前路必定是艰辛的。对Coupang来说，现在最重要的就是守住现有市场份额，并不断开拓更多市场，寻求更多增量。