(资料图片仅供参考)

形式类似于荣耀单飞。据报道，独立后的车BU将可能成为一个新的Tier1（一级供应商）巨头。同时，华为也将收回在车BU上的多年研发、投入，随着手机核心供应链逐步恢复，消费者业务BG将向主航道（手机等消费品）更多发力。而车BU作为一家新型Tier1，独立后将具备如下特性：仍可以作为核心供应商向华为智选车提供零部件；且能够利用重庆的地利优势，与长安、赛力斯等车企深化合作；新的实体也意味着车BU有望解除部分供应链的封禁，获取一些重要的芯片资源，从而提供更有竞争力的产品。余承东此前曾多次在公开场合中提到，车BU70%以上的投入都与智能驾驶有关。而在华为年报中，提及的智能汽车业务包括智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、ARHUD、T-Box等产品与解决方案。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。