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全球动力电池领军企业宁德时代，今年以来面临着产能过剩和市场份额下滑的双重压力。尽管今年上半年，宁德时代实现营收1892.46亿元，同比增长67.52%，净利润207.17亿元，同比增长153.64%，但市场对其产能过剩的担忧依旧没有减少。据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，今年上半年，宁德时代国内市占率为43.4%，而去年和前年的数据分别为48.2%和52.1%。 据一位名为王鹏的宁德时代子公司四川时代的员工透露，去年宁德时代的订单很多，他们靠着加班，一个月工资到手七八千。但到了年底，形势急转直下。去年11月、12月工厂开始降薪，一些岗位开始限制工时或强制双休，甚至推出了“五天八小时”的工作制。不少工人嫌工资过低选择离开。直到今年上半年，他所在的岗位也时常被限制工时：从过去一天工作11个小时，缩短至8小时，夜班减少，今年4月还连休了半个月。对王鹏来说，被限制工时的影响就是收入减少——今年月工资比去年平均少一两千元。 为了应对市场变化，宁德时代采取了多种措施，包括加快去库存、推出锂矿返利计划、布局新的技术路线和海外市场等。但同时，宁德时代也面临着来自比亚迪、中创新航、亿纬锂能等二线电池企业的激烈竞争。这些企业利用分散化采购和低价策略，不断抢夺宁德时代的核心客户。在动力电池行业供需关系调整的背景下，宁德时代是否能够保持其“卷王”的地位，还有待观察。