【资料图】
“货车制动系统是铁路行车安全的重要保证，而制动阀这就好比铁路货车车辆的‘心脏’，工作中一旦稍微有一个细节没有检查、维修到位，将会直接影响铁路货车的行车安全，严重时更会造成铁路货车车辆‘刹车’失灵。”哈尔滨车辆段哈修配车间内制动班组副工长王彬说。
王彬从事的工作，就是为制动阀做检查、做“手术”，把故障排除，在细微处打磨，在微米间起舞，做无愧列检人职责的“大磨王”。“120阀体常见配件就有四五百种，每个阀体都有自己的数据，你不在车底下趴上几个月，下上一番功夫，那肯定是搞不明白的。”王彬细致地说。
据了解，制动阀只有巴掌大小，但内部构造非常精细，有400多个零件组成，如果研磨精度不够，哪怕有1毫米的杂质都会引起这个制动“心脏”的“栓塞”，造成严重的行车事故。
“我始终觉得，技术规章是死的，人是活的，一定要把复杂的原理变得通俗易懂，让大伙儿简单明了地学，让每个伙计技术拿得出手，规章说得出口。”谈起对工作的态度，王彬负责任地说。
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