据外媒报道，特斯拉股价仍在下跌，现在它已经失去了去年取得的一个里程碑目标。截至本文发稿时，该公司市值在一年以来首次被福特反超。

目前，特斯拉的市值为420.63亿美元，福特的市值为435.88亿美元。有趣地是，一年前的明天，特斯拉市值首次超过了福特。也就是说，它的这个里程碑式的荣耀刚好保持了一整年。

虽然这两家公司的股价都在下跌，但是特斯拉的下跌显然更猛一些，这主要是由于该公司近期负面消息不断，极大地影响了投资者对该公司的观感。

首先，特斯拉Model 3产量始终落后于计划，虽然该车型的交付量显示出连续改善迹象，但仍远远低于市场平均预测的交付量。为此，高盛继续看空特斯拉，重申其对特斯拉股票的“卖出”评级。

其次，特斯拉的现金很快就要耗尽，迫切需要筹集新的资金。据业内分析师估计，特斯拉在未来18个月内将需要大约80亿美元的资金来为营业亏损、资本支出、到期债务和营业资金需求提供资金。

大举做空特斯拉的对冲基金Vilas Capital Management的首席投资官约翰-汤普森(John Thompson)在最新的一份投资者报告中写道：“毫无疑问，特斯拉正处于破产的边缘。如果不能从华尔街银行或私人投资者那里获得新的资金，该公司无法撑过未来12个月。”

就在这个紧急关头，权威信用评级机构穆迪(Moody’s)下调了特斯拉的信用评级，并将其前景展望从稳定下调至负面，理由是Model 3的生产速度严重滞后和公司财务状况紧张。

穆迪在一份新闻稿中称：“特斯拉的评级反映出该公司的Model 3电动汽车的生产速度严重滞后。如果该公司仍然达不到跟更新后的Model 3生产目标，它的评级可能会被进一步下调。”

而在不久前，加州山景城还发生了一起Model X致命事故，虽然事故原因尚未调查清楚，但是很可能跟Autopilot软件存在问题有关。

特斯拉上周五公布了该起致命事故的最新调查进展。调查结果表明，当时司机开启了Autopilot自动驾驶功能，而自适应巡航控制的跟车距离被设置为最小。不过，这名司机可能忽略了车辆发出的、要求司机接管汽车的警告。

特斯拉强调说：“Autopilot无法避免所有事故，只能让事故的概率降低。”

此外，公司还大规模召回了动力转向有问题的Model 3。特斯拉上周四宣布在全球范围召回在2016年4月之前出厂的12.3万辆Model S，虽然特斯拉声称其他车型没有受到影响，而且截至目前尚未接到或听说与该问题有关的事故报道，但是对于负面消息接踵而至的特斯拉来说，这跟雪上加霜没什么两样。

目前，福特股票和特斯拉股票都在各自最近52周的最低点附近徘徊。不过，福特股票上个月还有所上涨。

当特斯拉在一年前首次在市值方面超越福特时，投资者们弹冠相庆，认为特斯拉就是未来的潮流，但也有人警告说特斯拉股价被高估了。

不难想象马斯克现在的状态肯定很糟糕，不过他似乎并不是很担心，因为他在愚人节到来之际还有心情开玩笑，戏称特斯拉已经破产了。